鈑金零件的差異，鈑金加工過(guò)程可能會(huì)有所不同，但總數(shù)不超過(guò)以下：、設(shè)計(jì)并繪制鈑金零件的零件圖，也稱為三個(gè)視圖。它的功能是通過(guò)繪圖來(lái)表示鈑金零件的結(jié)構(gòu);2、繪制擴(kuò)展圖。那就是將一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部分?jǐn)U展成一個(gè)扁平的部分;3、有很多種方法可以下料;4、邊緣對(duì)于攻絲，邊緣也稱為泵孔，是在較小的基孔上畫一個(gè)稍大的孔，然后敲擊孔。
鈑金加工的工藝焊接。焊接就是將多個(gè)零件組焊在一起,達(dá)到加工的目的或是單個(gè)零件邊縫焊接,以增加其強(qiáng)度。其加工方一般有以下幾種:CO2氣體保護(hù)焊、弧焊、點(diǎn)焊、機(jī)器人焊接等。這些焊接方式的選用是根據(jù)實(shí)際要求和材質(zhì)而定。一般來(lái)說(shuō)CO2氣體保護(hù)焊用于鐵板類焊接;弧焊用于鋁板類焊接；機(jī)器人焊接主要是在料件較大和焊縫較長(zhǎng)時(shí)使用。如機(jī)柜類焊接,可采用機(jī)器人焊接,可節(jié)省很多任務(wù)時(shí),提高工作效率和焊接質(zhì)量。
鈑金加工中鈑金折彎如何做當(dāng)鈑金加工材料彎曲的時(shí)候，其圓角區(qū)上外層受到拉伸，內(nèi)層受到壓縮，所以在相同厚度的情況下，彎曲的半徑越小材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重，甚至造成裂縫和折斷。由此一來(lái)我們明白了，鈑金加工彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)避免過(guò)小的彎曲圓角，其較小折彎半徑是彎曲件的直邊高度，所以彎曲件的直邊高度也不能太小。當(dāng)鈑金彎邊側(cè)邊帶有斜角的彎曲件時(shí)，側(cè)面的較小高度為折彎件上的孔邊距。另外，彎曲線應(yīng)避開尺寸突變的位置，目的是為了防止尖角處應(yīng)力集中產(chǎn)生彎裂。是將彎曲線移動(dòng)一定距離，以離開尺寸突變處為基本原則，才能保證彎曲效果。
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